Mercedes-Benz Intelligent Drive

PRE-SAFE® sistemi

/media/technologies/pre_safe_system/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/pre_safe_system/intro_module/de/image_1.jpg
Sistem, kritik durumlarda, örneğin emniyet kemerinin gerdirilmesi, camların ve tavanın kapatılması ve ayrıca ön yolcu koltuğunun konumlandırılması gibi kaza koruması için önleyici önlemler etkinleştirir.

Önleyici yolcu koruması.

Ayrıntılı bilgiler

/media/technologies/pre_safe_system/additional_information_module/de/image_1.jpg

Changes may have been made since these images and films were produced.

Birçok ödül alan PRE-SAFE® sistemi, kritik sürüş durumlarında yolcuların korunması için önleyici önlemler etkinleştirilebilir.

Bu, fren asistanı BAS ve elektronik stabilite programı ESP® ile bağlantılı olması sayesinde mümkündür. Bunların sensörleri sürüş dinamiği açısından kritik durumları algılar ve saniyenin binde biri hızında ilgili bilgileri elektronik kumanda kutularına iletir. Bu sensör verilerini PRE-SAFE® sistemi de kullanmaktadır.

 

PRE-SAFE® sistemi, modele ve donanıma bağlı olarak geri işlemli kemer gerdiricilerinden, adaptif kemer gücü sınırlayıcılarından, ön yolcu koltuğu için PRE-SAFE® konumlandırma fonksiyonunda, yan camların ve sürgülü tavanın veya dışa sürülebilir sürgülü tavanlı cam tavanın otomatik olarak kapatılmasından oluşur.

 

Mercedes-Benz’in kaza araştırmalarından bilindiği üzere, tüm kazaların üçte ikisinde, asıl çarpışmadan önce önleyici koruma önlemlerinin başlatılması için yeterli zaman bulunmaktadır. Kaza gerçekleşirse, yolcular PRE-SAFE® sistemi sayesinde daha iyi şekilde buna hazır durumdadır. Kaza gerçekleşmezse, tamamen geri işlemli olan sistemler çıkış pozisyonlarına geri ayarlanabilir ve hemen ardından tekrar kullanılmaya hazırdır. Böylece örneğin sürücü ve ön yolcu emniyet kemerleri, geri işlemi kemer gerdiricileri sayesinde önleyici şekilde gerdirilebilir. Sürücü ve ön yolcu bu önleyici kemer gerdirme işleminden dolayı en iyi şekilde sabitlendiğinden ve çarpışma sırasında çok fazla öne doğru hareket etmeyeceğinden dolayı, çarpışma testlerinde de görüldüğü gibi, başa binen yükler (yakl. % 30) ve enseye binen yükler (yakl. % 40) azalır.

 

Ön yolcu koltuğu ve tekli arka koltukları, olası çarpışmaya daha uygun bir konuma ayarlanabilir. Ayrıca farklı ortopedik koltukların yanaklarındaki odacıklar hava ile doldurulabilir. Bu şekilde yolcuların yan tutuşu iyileşir ve koltuk ile yanak arasındaki boşluk kritik sürüş durumlarında da muhafaza edilebilir. Yan hava yastıkları bu durumda koruma potansiyelini daha iyi şekilde gerçekleştirebilir. Sensörler, yoldan çıkılması veya bir takla atma durumunun olası olduğu önden veya arkadan savrulmalar algıladığında ilave olarak yan camlar ve sürgülü tavan otomatik olarak kapatılabilir.

 

İsteğe bağlı donanım olan DISTRONIC PLUS’ın çevre sensör sistemi de, önde giden bir aracı ve bir arkadan çarpma tehlikesini algılamak için kullanılır.

1

Araç serilerindeki temin edilebilirlik

  • A-Serisi
  • AMG GT
  • B-Serisi
  • C-Serisi
  • CLA
  • CLS
  • E-Serisi
  • G-Serisi
  • GLA
  • GLC
  • GLE
  • GLS
  • S-Serisi
  • SL
  • SLC

İlişkili konular