7G-DCT

/media/technologies/7g_dct/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/7g_dct/intro_module/de/image_1.jpg
Pri 7G-DCT s viacnásobným podradením, elektronické riadenie v prípade potreby preskočí jednotlivé prevodové stupne. 7G-DCT možno ovládať aj spínacími páčkami na volante. Výsledok: výrazne športovejší pôžitok z jazdy.
Dvojspojková prevodovka 7G-DCT pracuje bez prerušenia prenosu ťažnej sily a ponúka komfort automatickej prevodovky, kombinovaný s účinnosťou ručného radenia.
1

Prevodovka s vynikajúcim ťahom.

Video

Spotreba paliva – kombinovaná: 6,2 – 4,4 l/100 km, emisie CO2 – kombinované: 144 – 114 g/km.

Podrobnosti

/media/technologies/7g_dct/additional_information_module/de/image_1.jpg

Obrázky a videá môžu obsahovať detaily, ktoré boli medzičasom zmenené.

Značka Mercedes-Benz určuje nové kritériá v otázkach dynamiky jazdy: viacnásobné podradenie 7G-DCT umožňuje rýchlejšie šprinty.

Elektronické riadenie v prípade potreby preskočí jednotlivé prevodové stupne namiesto ich postupného podraďovania. Radiacini páčkami na stĺpiku riadenia možno preraďovať aj manuálne – pre športovejší pôžitok z jazdy. Elektrohydraulická riadiaca jednotka 7G-DCT navyše integruje inovatívnu parkovaciu uzávierku prevodovky, tzv. systém Park-by-Wire. V tomto prípade neexistuje žiadne mechanické spojenie medzi vozidlom a prevodovkou: parkovacia uzávierka sa ovláda elektrohydraulicky prostredníctom stĺpika riadenia. Tým vzniká harmonický a prehľadnejší dojem interiéru.

1

Dostupnosť vo vozidlách

Príbuzné témy