Mercedes-Benz Intelligent Drive

Интеллектуальная система фонарей

/media/technologies/ils/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/ils/intro_module/de/image_1.jpg
Опционально доступная интеллектуальная система фонарей – Intelligent Light System – автоматически адаптируется к текущим погодным условиям, освещению и ситуации на дороге. В сложных погодных условиях, на закате и во время ночного вождения система предоставляет дополнительный свет и повышенную безопасность.

Intelligent Light System объединяет различные фары с пятью функциями: сельский режим, двухступенчатый магистральный режим (оба – со сдвоенными биксеноновыми фарами), функция улучшенного освещения при тумане, угловое освещение и освещение по кривой.
1

Фары, адаптирующиеся к внешним условиям.

Медиа

Более подробная информация

/media/technologies/ils/additional_information_module/de/image_1.jpg

Changes may have been made since these images and films were produced.

В середине 2006 г. компания Mercedes-Benz впервые в мире представила систему интеллектуального освещения на автомобилях Е-Класса.

 

Ее пять различных функций освещения, приспособленные к типу вождения и погодным условиям, предлагают водителям заметное улучшение видимости и обзора – ключевой фактор, оказывающий влияние на вероятность аварий при плохом освещении и в ночное время. Система Intelligent Light работает в сочетании с биксеноновыми фарами, а 5 функций освещения определяют положение дел в области светотехники.

 

Технология: поворотные барабаны в биксеноновых фарах.
Два горизонтально поворачивающихся биксеноновых модуля в корпусе фар на моделях Е-Класса являются ядром системы Intelligent Light. Как и раньше, эти модули применяют принцип прожекторов, посредством чего оптика фокусирует свет. Новым адаптивным фарам, однако, требуется направлять свет с высокой точностью, чтобы обеспечить различные варианты распределения света. С этой целью в фары на моделях Е-Класса были установлены барабаны, которые могут поворачиваться и направлять свет в нужную сторону. Различные функции освещения контролируются за счет строго рассчитанных и запрограммированных позиций барабанов – как для правостороннего, так и левостороннего движения.

 

Доступными являются следующие пять режимов освещения:

 

- Сельский режим заменяет собой фары ближнего света, обеспечивая более яркое и широкое освещение проезжей части.

 

- Магистральный режим обеспечивает прирост видимости и обзора в 60%.

 

- Функция дополнительного противотуманного освещения поддерживает противотуманные фары в их первоочередной задаче распространить свет как можно шире по краям полосы движения.

 

- Функция дополнительного противотуманного освещения автоматически активируется после включения заднего противотуманного фонаря – при условии, что скорость автомобиля не превышает 70 км/ч.

 

- На скоростях свыше 100 км/ч функция дополнительного противотуманного освещения автоматически отключается.

 

Функция углового освещения была впервые представлена на автомобилях C-, CLS- and SLK-Классов в 2004 г. На автомобилях Е-Класса функция вошла в состав системы Intelligent Light в середине 2006 г., повышая безопасность на перекрестках и крутых поворотах посредством взаимодействия биксеноновых фар и противотуманных фонарей на переднем бампере. При включенных фарах функция углового освещения активируется автоматически, если водитель поворачивает рулевое колесо или сигнализирует о повороте на скоростях до 40 км/ч, предоставляя улучшенный обзор дороги.

 

Освещение по кривой, которое было впервые представлено компанией Mercedes-Benz в 2003 г. на автомобилях Е-Класса, улучшает видимость на поворотах более чем на 90%. Иными словами, на изогнутом участке дороги с радиусом поворота в 190 м водитель способен видеть на 25 м дальше, чем с обычными фарами ближнего света. Освещение по кривой работает также с любым режимом фар: как ближнего, так и дальнего света. Электронный модуль контроля системы освещения по кривой интегрируется с бортовой сетью данных на моделях Е-Класса, обеспечивая непрерывный ввод информации об угле поворота рулевого колеса, скорости рысканья и скорости движения автомобиля. Это позволяет биксеноновым фарам следовать направлению движения рулевого колеса и в считанные мгновения подстраиваться под угол поворота. Компания Mercedes-Benz развила технологию освещения по кривой в 2006 г., представив фары с углом поворота в 15°, что на 13° больше, чем раньше. Освещение крутых поворотов, т.о., оказалось заметно лучше.
Новая технология Adaptive Highbeam Assist вошла в дополнительный пакет системы Intelligent Light.

1

Доступность автомобилей

Связанные темы