F-CELL

/media/technologies/f_cell/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/f_cell/intro_module/de/image_1.jpg
F-CELL este un sistem compact cu celule de carburant care generează energie pentru motorul electric din hidrogenul gazos şi oxigenul din aer, având doar emisii de vapori de apă.

Conducerea fără emisii.

Media

Informaţii detaliate

/media/technologies/f_cell/additional_information_module/de/image_1.jpg

Changes may have been made since these images and films were produced.

Mercedes-Benz deţine cea mai vastă experienţă pe plan mondial în domeniul autovehiculelor cu celule de carburant, cu peste 100 de autovehicule de testare care au parcurs mai mult de 4,5 milioane de kilometri.
 

Clasa B F-CELL are un rol de pionierat, dat fiind că este primul autovehicul cu celulă de carburant produs în serie. Scopul îl reprezintă plăcerea de conducere de 100% şi zero emisii de CO2, conform motoului „H2O în loc de CO2”.

Tehnologia cheie a Clasei B F-CELL este noua generaţie a sistemului compact cu celulă de carburant de înaltă performanţă, în cadrul căruia hidrogenul gazos aflat la bord la o presiune de 700 bar intră în reacţie cu oxigenul din aer. În urma acestei reacţii rezultă energia electrică ce alimentează motorul electric şi vapori de apă pură, ce ies din autovehicul prin sistemul de evacuare, fără a produce emisii de CO2.

Bateria litiu-ion cu o putere de 35 kW şi o capacitate de 1,4 kWh este utilizată pentru amplificarea şi recuperarea energiei la frânare. Avantajele bateriilor litiu-ion comparativ cu cele convenţionale sunt: dimensiunile compacte, performanţa ridicată, rezistenţa la impact, eficienţa ridicată la reîncărcare, durata de viaţă ridicată şi capacitatea extraordinară de pornire la rece, la temperaturi de până la minus 25 de grade Celsius.

Motorul electric are o putere de 100 kW/136 cp. Cuplul maxim de 290 Nm este generat încă de la prima rotaţie a motorului. Datorită acestuia, Clasa B F-CELL oferă performanţe extrem de dinamice, depăşind în anumite situaţii autovehiculele echipate cu motoare pe benzină cu capacitate de doi litri. În acelaşi timp, sistemul de propulsie pe bază de celulă de carburant ce nu generează emisii de CO2 consumă doar 3,3 litri de carburant (echivalent diesel) la 100 km în cadrul Noului ciclu european de conducere (NEDC). De asemenea, Clasa B F-CELL face posibile călătoriile mai lungi, până la aproximativ 400 km, fără emisii de CO2, pentru această distanţă fiind necesară o încărcare de aproximativ trei minute.

Clasa B F-CELL vă oferă tot ce v-aţi putea dori de la un Mercedes-Benz: confort optim, siguranţă cuprinzătoare, interior şi compartiment pentru bagaje spaţioase, datorită podelei cu arhitectură tip sandviş. Avantajul acestui design îl constituie integrarea componentelor sistemului de propulsie în podeaua sandviş, rezultând astfel o economie de spaţiu şi o protecţie sporită. Astfel, spaţiul din interiorul autovehiculului nu este restricţionat şi compartimentul pentru bagaje are o capacitate de 416 litri.

Clasa B F-CELL este impresionantă, demonstrând progresele atinse de tehnologia celulei de carburant montată pe autovehicule. Pentru ca nivelul de zero emisii de CO2 să devină o realitate pe scară largă, trebuie înfiinţată o reţea extinsă de staţii de realimentare cu hidrogen. Mercedes-Benz depune eforturi pentru atingerea acestui obiectiv prin proiectele desfăşurate în colaborare cu sectorul public, producătorii de energie electrică şi grupurile petroliere, spre exemplu în Hamburg, Stuttgart şi California.
 

1

Disponibilitate autovehicule

Subiecte asemănătoare