PLUG-IN HYBRID

/media/filer_public/2015/09/24/overview_02_248x140.jpg
/media/filer_public/2015/09/24/overview_01_623x351.jpg

PLUG-IN HYBRID to połączenie silnika spalinowego i napędu elektrycznego z akumulatorem litowo-jonowym, który można ładować z gniazdka elektrycznego. W mieście możliwa jest jazda wyłącznie z napędem elektrycznym, natomiast na długich trasach silnik spalinowy zapewnia duży zasięg auta.

Zależnie od sytuacji dynamicznej napęd elektryczny zastępuje bądź wspomaga silnik spalinowy. Ponadto umożliwia odzyskiwanie energii (rekuperację) w fazach hamowania silnikiem lub za pomocą hamulców. W rezultacie zwiększa dynamikę i wydajność pojazdu.

1

Bezemisyjna przyszłość.

Media

Więcej informacji

/media/filer_public/2015/09/24/additional-info_748x421.jpg

Po zakończeniu realizacji ilustracji i filmów mogły nastąpić zmiany w produkcie.

Napęd PLUG-IN HYBRID to technologia kluczowa na drodze ku lokalnie bezemisyjnej przyszłości samochodu. Ogromny potencjał tkwi szczególnie w układzie odzyskiwania energii poprzez rekuperację.

Inteligentna strategia eksploatacyjna napędu PLUG-IN HYBRID poprzez przewidującą kombinację obu napędów automatycznie zapewnia maksymalnie wydajne ładowanie i rozładowanie akumulatora. Uwzględnia przy tym zarówno stan ładowania, jak i przebieg trasy wyznaczonej przez system nawigacyjny. Ta strategia regulacji ma na przykład na celu uzyskanie maksymalnego rozładowania akumulatora pod koniec podjazdu na wzniesienie, aby następnie możliwe było jego ładowanie podczas zjazdu. Ponadto układ zapewnia możliwie w pełne naładowanie akumulatora w momencie wjazdu do miasta.

Napęd PLUG-IN HYBRID ma cztery dostępne tryby pracy: Standardowe ustawienie HYBRID uruchamia wszystkie funkcje hybrydowe w zależności od sytuacji dynamicznej i trasy, w sposób umożliwiający optymalne uzyskiwanie niskiego zużycia paliwa. Tryb E-MODE służy do jazdy miejskiej z napędem w pełni elektrycznym. W trybie E-SAVE system utrzymuje stan naładowania akumulatora, aby później umożliwić jazdę z napędem wyłącznie elektrycznym. Tryb CHARGE zapewnia ładowanie akumulatora podczas jazdy przez silnik spalinowy.

W określonych typoszeregach haptyczny pedał gazu sygnalizuje kierowcy podwójnym impulsem, kiedy można zdjąć stopę z pedału gazu, aby uruchomić "żeglowanie" lub rekuperację. Podczas jazdy z napędem elektrycznym w trybie E-MODE kierowca odczuwa punkt oporu przed uruchomieniem silnika spalinowego. Na życzenie we wszystkich trybach na wyświetlaczu centralnym zintegrowanej tablicy wskaźników widoczny jest aktualny przepływ energii.

Hybrydowa skrzynia biegów bazuje na pionierskich automatycznych przekładniach Mercedes-Benz. Pomiędzy silnikiem spalinowym i elektrycznym zintegrowano dodatkowe sprzęgło, które podczas jazdy z napędem wyłącznie elektrycznym odłącza silnik spalinowy od układu przeniesienia napędu, a ponadto umożliwia bardzo dynamiczne ruszanie z użyciem silnika spalinowego zamiast silnika elektrycznego. Oba napędy współpracują ze sobą odpowiednio do aktualnej sytuacji dynamicznej. Na postoju funkcja ECO Start-Stop automatycznie wyłącza silnik spalinowy. Następujące potem ruszanie realizuje wyłącznie silnik elektryczny (Silent Start). Dodatkową moc podczas przyspieszania zapewnia funkcja Boost, krótkotrwale wspomagająca silnik elektryczny poprzez dołączenie silnika spalinowego.

Zasobnikiem energii elektrycznej jest chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy, ładowany z ładowarek naściennych, terminali ładujących lub z domowego gniazdka elektrycznego. W zależności od modelu samochodu i rodzaju ładowania czas ładowania wynosi od dwóch do trzech godzin. Podczas jazdy z napędem wyłącznie elektrycznym samochód PLUG-IN HYBRID ma zasięg od 30 do nawet 120 km/h (zależnie od typoszeregu).

1

Dostępność w klasach pojazdów

Pokrewne tematy