Mercedes-Benz Intelligent Drive

MAGIC BODY CONTROL

/media/technologies/magic_body_control/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/magic_body_control/intro_module/de/image_1.jpg
MAGIC BODY CONTROL łączy w sobie zalety aktywnego systemu zawieszenia ABC (Active Body Control) ze światową nowością: funkcją ROAD SURFACE SCAN, w której kamera stereo rejestruje ukształtowanie nawierzchni.

System ten rozpoznaje nierówności drogi, zanim pojazd na nie najedzie. Zmienia się wtedy siła działania kolumn resorujących, a pofalowania nawierzchni są w znacznym stopniu kompensowane.
1

Komfort i dynamika także
na złej nawierzchni.

Media

Więcej informacji

/media/technologies/magic_body_control/additional_information_module/de/image_1.jpg

Po zakończeniu realizacji ilustracji i filmów mogły nastąpić zmiany w produkcie.

Niezwykła synteza komfortu i dynamiki – MAGIC BODY CONTROL. Nieważne, czy asfalt pod kołami jest równy jak stół, czy ma wiele nierówności: samochód będzie wiózł Państwa gładko i spokojnie.

 

 

Podstawą tego nowego systemu jest aktywny system zawieszenia ABC (Active Body Control), który uspokaja niepożądane ruchy nadwozia. Aktywnie reguluje on siłę działania kolumn resorujących – oddzielnie przy każdym kole. Tym sposobem tłumione są oscylacje auta: prawie całkowicie wyeliminowane zostaje kołysanie karoserii, powstające przy ruchach kierownicą, hamowaniu i przyspieszaniu. Opisywana technologia pozwala też jeszcze lepiej utrzymywać samochód na pasie ruchu przy silnym wietrze.

 

Co więcej, aktywny system zawieszenia rozpoznaje stan załadowania pojazdu i automatycznie dopasowuje do niego poziom nadwozia. W razie potrzeby prześwit podwozia zwiększa się o maksymalnie 40 mm – przykładowo na drogach zaśnieżonych.

 

Jako nowość wprowadziliśmy też funkcję ROAD SURFACE SCAN. Kamera stereo, umieszczona na wysokości lusterka wewnętrznego, wymierza powierzchnię jezdni bezpośrednio przed samochodem – uzyskane informacje są przesyłane do sterownika układu jezdnego i tam analizowane.

 

Wtedy aktywny system zawieszenia w ciągu ułamka sekundy dopasowuje się do rozpoznanego ukształtowania jezdni. W rezultacie jazda staje się bardzo dynamiczna, precyzyjna i zarazem komfortowa – szosa robi wrażenie gładkiej jak stół.

 

1

Dostępność w klasach pojazdów

Pokrewne tematy