Mercedes-Benz Intelligent Drive

BAS PLUS

/media/technologies/bas_plus/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/bas_plus/intro_module/de/image_1.jpg
BAS PLUS rejestruje pojazdy jadące z przodu i dobiera optymalną siłę hamowania – w razie potrzeby aż do automatycznego hamowania pełnego – gdy tylko kierowca naciśnie na pedał hamulca.

Asystent układu hamulcowego BAS PLUS stanowi integralny element opcjonalnego systemu automatycznego utrzymywania odległości DISTRONIC PLUS i może zapobiec najechaniu na pojazd poprzedzający lub przynajmniej zmniejszyć siłę uderzenia.
1

Radarowo wspomagany asystent układu hamulcowego.

Media

Więcej informacji

/media/technologies/bas_plus/additional_information_module/de/image_1.jpg

Po zakończeniu realizacji ilustracji i filmów mogły nastąpić zmiany w produkcie.

System wspomagania BAS PLUS oferowany jest w połączeniu z opcjonalnym systemem DISTRONIC PLUS – jego kluczowym elementem są czujniki, które badają otoczenie pojazdu i błyskawicznie rozpoznają potencjalne zagrożenia.

 

Asystent układu hamulcowego BAS PLUS dysponuje dwoma układami radarowymi. Pod osłoną chłodnicy umieszczony jest radar dalekiego zasięgu, który bada otoczenie przed pojazdem w strefie kątowej 18° na odległość do 200 m (w modelach od roku 2009, wcześniej 150 m), na szerokości maksymalnie trzech pasów ruchu. Ten nowy czujnik w osłonie chłodnicy posiada w modelach od roku 2009 dodatkową funkcję kontroli średniego zasięgu: na odległość około 60 m w strefie kątowej 60°. Ponadto za przednim zderzakiem schowano dwa szerokokątne czujniki radarowe bliskiego zasięgu, kontrolujące strefę 80° na odległość 30 m.


Podobnie jak w przypadku poduszek powietrznych, napinaczy pasów bezpieczeństwa, systemu ESP® i innych pionierskich systemów bezpieczeństwa, również konstruując asystenta układu hamulcowego BAS PLUS kierowano się realnymi statystykami wypadków. Mówiąc ściślej: wysoką liczbą ciężkich wypadków spowodowanych najechaniem na pojazd poprzedzający. Bazujące na nowoczesnej technice radarowej systemy wspomagania DISTRONIC PLUS oraz BAS PLUS ostrzegają kierowcę w razie zbyt małej odległości i wspomagają go przy gwałtownym hamowaniu. Tym sposobem skutecznie przyczyniają się do unikania wypadków tego rodzaju. Tak wynika z analizy przeprowadzonej przez Mercedes-Benz w oparciu o reprezentatywne dane z badań nad wypadkami. W samych Niemczech z pomocą opisywanej technologii można by zapobiec średnio jednej piątej wszystkich przypadków najechania na pojazd poprzedzający. Liczbę takich wypadków na autostradach można by zmniejszyć o około 36%.

 

Konstruktorzy pomyśleli również o kierowcach pojazdów jadących z tyłu. Adaptacyjne światła hamowania, które w razie gwałtownego hamowania wspomaganego przez BAS PLUS zaczynają szybko migać, stanowią ostrzeżenie dla kierowcy następnego pojazdu i mogą mu pomóc w skróceniu drogi zatrzymania.

1

Dostępność w klasach pojazdów

Pokrewne tematy