AIRPANEL

/media/filer_public/2014/03/14/airpanel_overview_02_248x140.jpg
/media/filer_public/2014/03/14/airpanel_overview_01_623x351.jpg

Gdy zmniejsza się opór aerodynamiczny, maleje zużycie paliwa. Zależność tę wykorzystuje AIRPANEL, regulowana żaluzja osłony chłodnicy. 

Gdy zapotrzebowanie na moc chłodzenia jest małe, żaluzja AIRPANEL pozostaje zamknięta. Dzięki temu zmniejsza się opór aerodynamiczny i tym samym zużycie paliwa. Dopiero gdy potrzebne jest intensywniejsze chłodzenie, lamele żaluzji otwierają się.

1

Wyraźnie lepsza aerodynamika.

Media

Więcej informacji

/media/filer_public/2014/03/14/airpanel_additional-info_748x421.jpg

Po zakończeniu realizacji ilustracji i filmów mogły nastąpić zmiany w produkcie.

Przy zamkniętych lamelach żaluzja osłony chłodnicy AIRPANEL daje pojazdowi lepsze właściwości aerodynamiczne, gdyż powietrze nie przepływa wtedy przez komorę silnika.

Mniejszy opór aerodynamiczny sprawia, że samochód zużywa mniej paliwa. Dopiero gdy konieczne jest silniejsze chłodzenie, lamele otwierają się, wpuszczając strumień powietrza ku silnikowi.

Regulację żaluzji AIRPANEL wykonuje sterownik silnika. Żaluzja osłony chłodnicy otwiera się, gdy spełniony zostaje jeden lub kilka z poniższych warunków:

• prędkość powyżej 180 km/h;

• temperatura płynu chłodzącego powyżej 105°C;

• zapotrzebowanie na moc wentylatora ssącego powyżej 30%;

• temperatura powietrza doładowującego powyżej 34°C.

Dopóki nie jest spełniony żaden z powyższych warunków, oraz gdy silnik jest wyłączony, żaluzja AIRPANEL pozostaje zamknięta.

Żaluzja jest widoczna z zewnątrz i tworzy ciekawy efekt wizualny.

1

Dostępność w klasach pojazdów

  • Klasa A
  • AMG GT
  • Klasa B
  • Klasa C
  • CLA
  • CLS
  • Klasa E
  • Klasa G
  • GLA
  • GLC
  • GLE
  • GL
  • Klasa S
  • SL
  • SLK
  • Klasa V

Pokrewne tematy