Mercedes-Benz Intelligent Drive

Aktywny asystent układu hamulcowego(od 2014)

/media/filer_public/2014/10/09/cpa_overview_248x140_1.jpg
/media/filer_public/2014/10/09/cpa_overview_623x350_1.jpg

Aktywny asystent układu hamulcowego jest przewidującym systemem wspomagania, który łączy wspomaganą radarowo sygnalizację odstępu, wspomaganie hamowania oferowane przez adaptacyjnego asystenta układu hamulcowego oraz samoczynne hamowanie częściowe.

W ten sposób aktywny asystent układu hamulcowego minimalizuje niebezpieczeństwo wypadków spowodowanych najechaniem na inny pojazd lub wyraźnie łagodzi siłę zderzenia.

1

Aktywna ochrona przed najechaniem na pojazd jadący z przodu.

Media

Więcej informacji

/media/filer_public/2014/10/09/cpa_detail_748x421.jpg

Po zakończeniu realizacji ilustracji i filmów mogły nastąpić zmiany w produkcie.

Aktywny asystent układu hamulcowego analizuje informacje pochodzące z zamontowanych w pojeździe czujników radarowych.

Jeżeli odstęp od poprzedzającego pojazdu na kilka sekund zmniejszy się poniżej granicy bezpieczeństwa, w pierwszym etapie aktywny asystent układu hamulcowego ostrzega kierowcę symbolem na zintegrowanej tablicy wskaźników o tym, że odstęp jest mniejszy od prawidłowego. Jeśli odstęp jeszcze się zmniejsza, system emituje dodatkowo przerywany sygnał dźwiękowy. W przypadku gwałtownego hamowania adaptacyjny asystent układu hamulcowego wspomaga kierowcę optymalnym ciśnieniem hamowania.

Jeżeli kierowca, pomimo utrzymującego się niebezpieczeństwa, nie podejmuje działania, system automatycznie rozpoczyna częściowe hamowanie. Dzięki temu prędkość wyraźnie się zmniejsza, a kierowca otrzymuje dodatkowe ostrzeżenie sensoryczne. Zależnie od prędkości, z jaką samochód zbliża się do pojazdu poprzedzającego bądź przeszkody, autonomiczne hamowanie może wystarczyć do uniknięcia najazdu. Jeśli kolizji nie można już uniknąć, hamowanie to wyraźnie łagodzi skutki wypadku.

Sygnał wizualny ostrzegający o zbyt małym odstępie jest emitowany w przedziale prędkości od 30 do 250 km/h; sygnały wizualny i dźwiękowy w przypadku niebezpieczeństwa kolizji ‒ przy prędkości od 7 km/h. Adaptacyjny asystent układu hamulcowego działa w zakresie prędkości od 7 do 250 km/h dla obiektów poruszających się oraz od 7 do ok. 70 km/h dla przeszkód nieruchomych. Funkcja autonomicznego częściowego hamowania przed poruszającymi się obiektami jest dostępna do prędkości 105 km/h, a w kombinacji z DISTRONIC PLUS do prędkości 200 km/h.

1

Dostępność w klasach pojazdów

Pokrewne tematy