4MATIC

/media/technologies/4matic/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/4matic/intro_module/de/image_1.jpg
Stały napęd na wszystkie koła 4MATIC również na normalnych szosach zwiększa dynamikę, komfort i bezpieczeństwo, a dzięki lekkiej konstrukcji tylko nieznacznie zwiększa masę pojazdu.

Systemy z napędem na wszystkie koła zwykle kojarzą się z kamienistymi górskimi drogami i ciężkimi pojazdami. Również jednak w samochodach osobowych i na normalnych szosach napęd na wszystkie koła zapewni Państwu dynamiczniejszą, wygodniejszą i przez to bezpieczniejszą podróż. Na przykład 4MATIC, stały napęd na wszystkie koła oferowany przez Mercedes-Benz. Gwarantuje on optymalną trakcję przez cały czas – dzięki perfekcyjnemu współdziałaniu poszczególnych kół.
1

Każdego dnia napęd na wszystkie koła.

Media

Zużycie paliwa średnio: 11,8-6,0 l/100 km, emisja CO<sub>2</sub> średnio: 276-158 g/km.

Więcej informacji

/media/technologies/4matic/additional_information_module/de/image_1.jpg

Po zakończeniu realizacji ilustracji i filmów mogły nastąpić zmiany w produkcie.

W napędzie 4MATIC pracuje centralny mechanizm różnicowy o konstrukcji planetarnej. Ważną cechą napędu 4MATIC jest brak tradycyjnych mechanizmów różnicowych. Zamiast tego, koła wykazujące niedostateczną przyczepność są precyzyjnie wyhamowywane, a jednocześnie podwyższany jest moment napędowy na kołach o dobrej trakcji. Za pomocą szybkich, automatycznych impulsów hamujących system ten realizuje działanie trzech mechanizmów różnicowych.

 

Automatyczne impulsy hamujące, które przy ruszaniu z miejsca na śliskim podłożu polepszają trakcję, a przy trudnych manewrach zwiększają stabilność, są dozowane przez system w oparciu o nadsyłane z czujników dane o prędkościach obrotowych kół, kącie ich skrętu oraz o ruchach obrotowych pojazdu wokół osi pionowej i jego przyspieszeniu poprzecznym.

 

Serce 4MATIC-a stanowi jednostopniowa skrzynia rozdzielcza (w Klasie GL dwustopniowa) z otwartym centralnym mechanizmem różnicowym, który wyrównuje prędkości obrotowe między osiami. Jest ona bezpośrednio połączona z automatyczną skrzynią biegów i tworzy kompletną jednostkę napędową wraz z silnikiem, przekładnią hydrokinetyczną i przekładnią przedniej osi.

 

Systemy z napędem na wszystkie koła zwykle kojarzą się z kamienistymi górskimi drogami i ciężkimi pojazdami. Również jednak w samochodach osobowych i na normalnych szosach napęd na wszystkie koła zapewni Państwu dynamiczniejszą, wygodniejszą i przez to bezpieczniejszą podróż. Na przykład 4MATIC, stały napęd na wszystkie koła oferowany przez Mercedes-Benz. Gwarantuje on optymalną trakcję przez cały czas – dzięki perfekcyjnemu współdziałaniu poszczególnych kół.

1

Dostępność w klasach pojazdów

Pokrewne tematy