AdBlue®

/media/filer_public/2014/03/20/overview_02_248x140.jpg
/media/filer_public/2014/03/20/overview_01_623x351.jpg

AdBlue® is een oplossing op waterbasis waarmee stikstof in uitlaatgassen van dieselvoertuigen tot 90 % kan worden gereduceerd. 

Selectieve katalytische reductie (SCR) zet stikstofoxide in uitlaatgassen met behulp van AdBlue® om in de milieuvriendelijke bestanddelen stikstof en water. AdBlue® is een waterachtige ureumoplossing die niet giftig is.

1

Een schone zaak.

Verdiepende informatie

/media/filer_public/2014/04/07/adblue_additional-info_748x421.jpg

Na productie van de foto's en films kunnen wijzigingen zijn ontstaan.

AdBlue® is een ureumoplossing op waterbasis die stikstofoxide in uitlaatgassen van dieselvoertuigen tot 90 % reduceert. Door middel van selectieve katalytische reductie (SCR) wordt stikstof in uitlaatgassen met behulp van AdBlue® omgezet in milieuvriendelijke stikstof en water.

 

AdBlue® is reukloos, niet giftig, en kan door de bestuurder zelf worden bijgevuld uit een blik of aan speciale pompen bij tankstations, waarvan er steeds meer worden geplaatst. Dit kan over heel de wereld, omdat AdBlue® is gebaseerd op uniforme standaarden.

Om de uitstoot van stikstofoxide verder terug te dringen, gebruikt Mercedes-Benz selectieve katalytische reductie (SCR) als een op de toekomst gerichte, effectieve oplossing om het milieu te ontzien.

De SCR-technologie reduceert de uitstoot van stikstofoxide tot 90 % door de stikstofoxide in het uitlaatgas door middel van een chemische reactie met AdBlue® om te zetten in milieuvriendelijke stikstof en water.

AdBlue® is een reukloze en niet-giftige ureumoplossing die automatisch gedoseerd in het uitlaatsysteem wordt ingespoten. Mercedes-Benz maakt al sinds 2009 gebruik van SCR-technologie bij BlueTEC dieselmodellen. Bij bedrijfsvoertuigen heeft deze technologie al lang zijn sporen verdiend. Vanaf 2014 gaat Mercedes-Benz de SCR-technologie met AdBlue® ook standaard invoeren voor andere personenwagenmodellen met een dieselmotor.

Anders dan voorheen kunnen AdBlue®-tanks binnenkort ook door de bestuurder zelf worden bijgevuld, uit een blik of aan speciale pompen bij tankstations en garages, waarvan er steeds meer worden geplaatst. Dit kan over heel de wereld, omdat AdBlue® overal is gebaseerd op dezelfde uniforme ISO- en DIN-kwaliteitsstandaarden. Voor bedrijfswagens zijn de speciale AdBlue®-pompen al overal aanwezig, maar deze zijn echter niet geschikt voor personenwagens. Bij alle Mercedes-Benz dealers kan AdBlue® worden bijgevuld. Ook zijn daar navulblikken voorradig.

Met een lege AdBlue®-tank kan er niet verder worden gereden. Als AdBlue® op dreigt te raken, wordt dit, net zoals bij het brandstofniveau, in het combi-instrument aangegeven, zodat er nog genoeg tijd over blijft om AdBlue® bij te vullen.

AdBlue® kan onder vrijwel alle weersomstandigheden worden gebruikt. Bij winterse temperaturen onder -11 °C zorgen verwarmingssystemen in personenwagens ervoor dat het SCR-systeem naar behoren blijft functioneren. In landen met een koud klimaat worden de AdBlue®-pompen eveneens verwarmd.

Voertuigen met AdBlue® zijn milieuvriendelijk en voldoen nu al aan de nieuwe Euro 6-emissienorm, die in september 2014 in werking treedt.

1

Beschikbaarheid in voertuigklassen

Verwante onderwerpen