4MATIC

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La trazione integrale permanente 4MATIC assicura più dinamica, comfort e sicurezza anche sulle stradi normali, senza incidere apprezzabilmente sul peso complessivo della vettura grazie alla sua struttura leggera.

Trazione integrale per tutti i giorni.

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Informazioni di approfondimento

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Dopo la produzione delle immagini e dei filmati possono essere state apportate modifiche al prodotto.

Il sistema 4MATIC si basa su un differenziale centrale a ingranaggi epicicloidali. Una caratteristica importante della trazione 4MATIC è l'eliminazione dei tradizionali bloccaggi dei differenziali.

In questo sistema le ruote che presentano un'aderenza insufficiente al fondo stradale vengono frenate in modo calibrato, mentre allo stesso tempo viene incrementata la coppia motrice sulle ruote che presentano la migliore trazione. Grazie a questi rapidi impulsi di frenata automatici è possibile ottenere lo stesso effetto di tre bloccaggi dei differenziali.
Questi impulsi frenanti automatici, che nelle partenze su sfondo sdrucciolevole migliorano la trazione e nelle manovre critiche aumentano la stabilità, vengono modulati dal sistema sulla base dei dati forniti dai sensori che rilevano la velocità di rotazione delle ruote, l'angolo di sterzata, l'imbardata e l'accelerazione trasversale della vettura.
Il cuore del sistema 4MATIC è un ripartitore di coppia monostadio (bistadio per la Classe GL) con differenziale centrale aperto che si occupa di compensare la velocità di rotazione tra gli assi. È collegato direttamente al cambio automatico e, insieme con motore, convertitore di coppia e scatola ponte anteriore, costituisce un gruppo propulsore completo.

La trazione integrale fa pensare normalmente a strade in salita o a pesanti veicoli fuoristrada. Ma anche a bordo di un'autovettura e su strade normali la trazione integrale assicura una guida più dinamica, confortevole e quindi più sicura. È il caso del sistema 4MATIC, la trazione integrale permanente di Mercedes-Benz che garantisce sempre un'ottima trazione, grazie alla perfetta interazione delle singole ruote.

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