PLUG-IN HYBRID

/media/filer_public/2015/09/24/overview_02_248x140.jpg
/media/filer_public/2015/09/24/overview_01_623x351.jpg

A PLUG-IN HYBRID rendszer a belső égésű motort és az elektromos hajtást egy lítium-ionos akkumulátorral kombinálja, melynek töltése konnektorról lehetséges. A városban tisztán elektromos közlekedés válik lehetővé, hosszú utakon pedig a belső égésű motor nagy hatótávolságát élvezhetjük.

Az elektromos hajtás a belső égésű motort a menetszituáció függvényében helyettesíteni vagy támogatni tudja. Továbbá lehetségessé teszi az energia-visszanyerést motorfék-üzemmódban és a fékezések során (rekuperáció). Az eredmény: fokozott dinamika és jobb hatékonyság.

1

Az emissziómentes jövő.

Média

Részletes információk

/media/filer_public/2015/09/24/additional-info_748x421.jpg

A képek és filmek gyártása óta a termékek megjelenése változhatott.

A PLUG-IN HYBRID egy kulcsfontosságú technológia az emissziómentes közlekedés jövője felé vezető úton. Különösen a rekuperációs energia-visszanyerésben rejlenek komoly lehetőségek.

A PLUG-IN HYBRID intelligens vezérlése a két meghajtás kombinációja révén automatikusan, a maximális hatékonyságot szem előtt tartva tölti illetve használja az akkumulátort. A működési stratégiát úgy határozza meg a rendszer, hogy az akkumulátor töltöttségi szintje mellett a navigáció adatait is számításba veszi. Például egy hegymenet alkalmával minél többet használja az akkumulátort, hogy aztán lejtmenetben újra vissza tudja azt tölteni. Továbbá mielőtt beérnénk egy városba, a vezérlés minél magasabb töltöttséget próbál elérni.

 

A PLUG-IN HYBRID modelleknél négy üzemmód áll rendelkezésre: a HYBRID alapbeállítás az összes hibridfunkciót a menethelyzet és az útvonal alapján optimálisan vezérli, a fogyasztást előtérbe helyezve. Az E-MODE a tiszta elektromos közlekedésre szolgál, például városokban. E-SAVE módban megtartja az akkumulátor töltöttségét az autó, hogy később elektromosan tudjunk közlekedni. CHARGE üzemmódban pedig a menet közben az akkumulátort a rendszer a belső égésű motorral tölti.

 

Bizonyos modellsorozatoknál a haptikus gázpedál a járművezetőnek dupla impulzussal jelzi, amikor ideje levennie a lábát a gázpedálról a „vitorlázáshoz“ és a rekuperációhoz. Elektromos üzemben, E-MODE-ban pedig egy nyomáspontot érezhet a vezető, mielőtt a belső égésű motor bekapcsol. Az energiafolyam minden üzemmódban megjeleníthető a műszercsoportban és a központi kijelzőn.

 

A hibrid váltó a Mercedes-Benz úttörő automataváltóin alapszik. A belső égésű erőforrás és a villanymotor közé egy kiegészítő kuplung kerül beépítésre, amely egyrészt tisztán elektromos üzemben leválasztja a belső égésű motort a hajtásláncról, másodsorban pedig érezhetőbben sportos elindulást tesz lehetővé - a villanymotor helyett ilyenkor a belső égésű erőforrást preferálva. A két meghajtás összjátéka mindig a menethelyzethez igazodik. Álló helyzetben az ECO Start-Stop funkció automatikusan leállítja a belső égésű motort. Gyorsításkor a Boost-funkció maximális teljesítményt biztosít, ilyenkor plusz teljesítményt szállít.

 

Az energiatárolásról egy vízhűtéses lítium-ionos akkumulátor gondoskodik, amely fali töltőállomásokról, töltőoszlopokról, vagy akár háztartási konnektorokról is tölthető. A töltési idő a modell és a töltés függvényében 2-3 órát vesz igénybe. Tisztán elektromos módban a PLUG-IN HYBRID modelltől függően 30 vagy több km megtételére képes, a maximális sebesség ilyenkor 120 km/h.

1

Elérhetőség az osztályokban

Kapcsolódó témák