Éjjellátó asszisztens

/media/technologies/night_view/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/night_view/intro_module/de/image_1.jpg
Az éjjelllátó asszisztens egy infravörös kamera segítségével a műszercsoport kijelzőjén világosabb fényben jeleníti meg az előttünk lévő utat, és sötétben történő vezetés során jobb látást biztosít.

A harmadik szem.

Média

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,2-5,7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert: 332-149 g/km.

Részletes információk

/media/technologies/night_view/additional_information_module/de/image_1.jpg

A képek és filmek gyártása óta a termékek megjelenése változhatott.

Kivilágítatlan, vagy rosszul megvilágított úton az akadályok sötétben csak későn észlelhetőek. A Mercedes-Benz Éjjellátó asszisztense az S-osztályban és a CL-osztályban egy kiegészítő látásformát biztosít a gépjárművezető számára.

Egy infravörös kamera az utat világosabb fényben tünteti fel, mintha a távolsági fény be lenne kapcsolva – ugyanakor a szembejövő forgalom vakítása nélkül.

 

Az Éjjellátó asszisztens bekapcsolásakor a műszercsoport kijelzője átváltozik: az alapértelmezett köralakú sebességmérő helyét az Éjjellátó asszisztens képe veszi át – a sebesség ilyenkor a műszercsoport alsó felében kerül kijelzésre.

 

Amit egyébként sötétség fedne, azt az Éjjellátó asszisztens gombnyomásra optimálisan, a sofőr látómezejébe helyezi. A 8 colos TFT kijelzőn látható video kép sötétben történő vezetés során mindig segít az akadályok időben történő felismerésében, legyen szó „meleg“ objektumokról, mint például emberek és állatok, vagy akár „hideg“ akadályokról, mint például kövek vagy elvesztett rakomány, így időben reagálhatunk. Ez egy lényeges előny a hagyományos hőkamerás rendszerekkel összehasonlítva, amelyek a „hideg“ akadályokat nem tudják felismerni.
 

A hűtőrács bal- és jobboldalán elhelyezett két infravörös reflektornak a hatótávolsága megfelel a Bi-Xenon főfényszórók távolsági fény üzemmódjának – azzal az előnnyel, hogy a szembejövő forgalom nem kerül elvakításra, az emberek számára ugyanis az infravörös fény láthatatlan. A megvilágított területet egy, az első szélvédő belső felének felső sarkában elhelyezett infravörös kamera rögzíti. Ez a kamera „látja“ azt, amit a sofőr szemei nem, és a közlekedési helyzetet a műszercsoport multifunkciós kijelzőjén, a gépjárművezető közvetlen látómezejében, erős kontrasztú szürkeskálás képként megjeleníti. A megjelenített kép ahhoz hasonlít, mintha bekapcsolt távolsági fénynél nézne ki a szélvédőn keresztül.
 

A gépjárművezető így tisztán, nagy távolságban előre láthatja az út vonalvezetését, a közlekedési helyzeteket, vagy az akadályokat, a kritikus szituációkat hamarabb észlelheti, és így gyorsabban reagálhat rájuk. Több mint 150 méteres hatótávolságával az infravörös fény mintegy kétszer távolabbra lát, mint a Bi-Xenon fényszórók erőteljes tompított fénye. Így a sötétben történő vezetés lényegesen biztonságosabbá válik.

1

Elérhetőség az osztályokban

Kapcsolódó témák