Mercedes-Benz Intelligent Drive

Intelligens világítási rendszer

/media/technologies/ils/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/ils/intro_module/de/image_1.jpg
Az Adaptív fényszórórendszer öt világítási funkciójának köszönhetően automatikusan alkalmazkodik az időjárási-, látási- és útviszonyokhoz, a jobb megvilágítás pedig nagyobb biztonsághoz vezet.

A Mercedes-Benz opcionálisan elérhető Intelligens világítási rendszere egy adaptív fényszórórendszer, ami automatikusan alkalmazkodik az időjárási-, látási- és útviszonyokhoz. Problémás időjárási körülmények esetén, valamint esti és éjjeli órákban jobb megvilágításról gondoskodik, ami a nagyobb biztonsághoz vezet.

Az Intelligens világítási rendszer változtatható vezérlésű fényszórókat tartalmaz öt funkcióval: országúti fény és kétfokozatú autópálya fény (mindkettő a Bi-Xenon fényszórókhoz tartozik), kibővített ködfény, bekanyarodási fény és kanyarfény.
1

Fényszórók, amik velünk együtt gondolkodnak.

Részletes információk

/media/technologies/ils/additional_information_module/de/image_1.jpg

A képek és filmek gyártása óta a termékek megjelenése változhatott.

2006 közepén a Mercedes-Benz az E-osztályban egy világítástechnológiai világpremiert mutatott be: az Intelligens világítási rendszert.

 

Öt különböző világítási funkciójának köszönhetően, amelyek tipikus időjárási és vezetési szituációkhoz kerültek beállításra, a gépjárművezető számára lényeges pluszt nyújtanak az észlelési biztonság terén – fontos hozzájárulás a balesetek elkerüléséhez, és sötétben történő vezetéskor a magas balesetveszély csökkentéséhez. Az Intelligens világítási rendszer az opcionálisan elérhető Bi-Xenon fényszórókkal kombinálható, és öt funkciójával a világítástechnika jelenlegi csúcsát képviseli.
Technika: elfordítható hengerek a Bi-Xenon modulokban

Az E-osztály fényszóró házaiban két-két, oldalirányban elfordulni képes Bi-Xenon modul képezi az Intelligens világítási rendszer lelkét. Ezek is a korábbi vetítőlencsés fényszórók elvét követve dolgoznak, vagyis a fényt egy lencseoptika gyűjti össze. Az új adaptív fényszórókban viszont a fényt precízen kell irányítani, hogy különféle fénykéve-eloszlásokat lehessen elérni. Az E-osztály fényszóróiban egy elektromotor segítségével elforgatható henger gondoskodik erről, amely a fénykévét befolyásolja. Így a különféle fényfunkciók a pontosan kiszámolt és rögzített programozású hengerpozíciókkal érhetőek el – baloldali közlekedés esetén egyaránt.

Az öt világítási funkció a következő:

- A világosabb, és nagyobb területet megvilágító országúti fény leváltja az eddigi tompított fényt

- Az autópálya fény két fokozatban akár 60 %-kal jobb látást biztosít

- A kibővített ködfény a ködlámpákat fő feladatuk elvégzésében támogatja, hogy a fényt szélesen terítsék, és úgy osszák el, hogy főként az út széle kerüljön jól megvilágításba

- A „kibővített ködfény“funkció automatikusan aktiválódik, amint a ködzárófény bekapcsolásra kerül, és amennyiben a sebesség nem magasabb 70 km/h-nál

- 100 km/h-s sebesség felett a kibővített ködfény funkció újra kikapcsol

A bekanyarodási fény 2004-ben, a Mercedes C-, CLS-, és SLK-osztályokban ünnepelhette premierjét. Az E-osztályban 2006 közepétől az Intelligens világítási rendszer világítási funkcióihoz tartozik, és a Bi-Xenon fényszórók, valamint a lökhárítókba integrált ködfényszórók együttműködésével növeli a biztonságot az útkereszteződésekben, illetve az éles kanyarokban. Amennyiben világítanak a főfényszórók, a bekanyarodási fény automatikusan bekapcsol, ha a sofőr 40 km/h-nál alacsonyabb sebességnél működteti az irányjelzőt, vagy elfordítja a kormányt. Ilyenkor a tompított-, valamint a ködfényszórók a gépjárműtől oldalra lévő területet akár 65 fokos szögben, körülbelül 30 m hosszan megvilágítják. Mindezeken felül a bekanyarodási fény lassú kanyarodáskor, 40 km/h alatt szintén aktív, így a gépjárművezető jobban láthatja az út vonalvezetését.

Az aktív kanyarfény, amit a Mercedes-Benz 2003 elején, elsőként az E-osztályban kínált, kanyarokban az úttest megvilágítását akár 90 %-kal javítja. Vagy másként fogalmazva: egy hosszan elnyújtott, 190 méter sugarú kanyarban a gépjárművezető az aktív kanyarfénynek köszönhetően 25 méterrel tovább lát, mint a hagyományos tompított fénnyel. Az aktív kanyarfény mind tompított, mind pedig távolsági funkcióban dolgozik. A kanyarfény elektronikus vezérlőegysége az E-osztály adathálózatába van integrálva, és ebből kifolyólag folyamatosan aktuális információkat kap a bekormányzási szögről, a perdületről és a sebességről.

1

Elérhetőség az osztályokban

Kapcsolódó témák