7G-DCT

/media/technologies/7g_dct/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/7g_dct/intro_module/de/image_1.jpg
A 7G-DCT több fokozattal történő visszaváltásai során az elektronikus vezérlés – szükség esetén – képes átugrani bizonyos fokozatokat. A 7G-DCT vezérlése a kormány manuális váltófülein keresztül is történhet. Az eredmény: lényegesen sportosabb vezetési élmény.

A 7G-DCT duplakuplungos automata váltó erőfolyam-megszakítás nélkül dolgozik, ezáltal egy automata váltó kényelmét nyújtja, a kézi váltók hatékonyságával párosítva.
1

Az erőtől duzzadó váltó.

Média

Kombinált üzemanyag-fogyasztás: 6,2-4,4 l/100km, Kombinált CO2-kibocsátás: 144-114 g/km.

Részletes információk

/media/technologies/7g_dct/additional_information_module/de/image_1.jpg

A képek és filmek gyártása óta a termékek megjelenése változhatott.

A Mercedes-Benz új mércét állít fel a menetdinamika terén: a 7G-DCT egyszerre több fokozattal történő visszaváltásai jobb rugalmasságot eredményeznek. Az elektronikus vezérlés szükség esetén képes átugrani bizonyos fokozatokat, ahelyett, hogy azokat egyenként kapcsolná vissza. A kormányoszlopnál elhelyezett váltófülekkel manuálisan is irányíthatóak a fokozatváltások – a sportosabb vezetési élmény érdekében.

 

A 7G-DCT elektrohidraulikus vezérlőegysége ezen felül egy innovatív parkolózárat integrál: a ›Park-by-Wire‹ rendszert. Ennél a megoldásnál nem jön létre mechanikus kapcsolat a gépjármű és a váltó között: a parkolózár elektrohidraulikusan, a kormányoszlopról kerül aktiválásra. Ennek köszönhetően lehetőség nyílik a harmonikus és áttekinthető utastér-kialakításra.

1

Elérhetőség az osztályokban

Kapcsolódó témák