DISTRONIC PLUS

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Le système d'aide à la conduite novateur DISTRONIC PLUS veille automatiquement au respect de la distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède en freinant si nécessaire et réaccélérant lorsque le trafic le permet. 

L'avertisseur de collision intégré peut aider à éviter les télescopages.

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Le régulateur de distance intégré.

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Informations détaillées

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Le régulateur de vitesse et de distance DISTRONIC PLUS maintient de lui-même la distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède et soulage ainsi le conducteur lors des trajets sur autoroute ou dans les embouteillages. Pour un gain de confort significatif.

Pour activer DISTRONIC PLUS, il suffit d'actionner le levier du TEMPOMAT. La plage de réglage est située entre 30 et 200 km/h. Lorsqu'un véhicule est situé en amont, le système fonctionne sur une plage comprise entre 0 km/h et 200 km/h.

DISTRONIC PLUS accélère de manière autonome et freine avec une puissance correspondant à la moitié de la pression disponible afin de maintenir la distance de sécurité. Dans des situations spécifiques (embouteillages, trafic pare-chocs contre pare-chocs), la vitesse est limitée jusqu'à l'immobilisation du véhicule. En appuyant brièvement sur la pédale d'accélérateur ou en tirant sur le levier du TEMPOMAT, le conducteur peut relancer le véhicule qui, selon la circulation, accélère alors automatiquement jusqu'à la vitesse programmée.

Si DISTRONIC PLUS détecte la nécessité d'un freinage plus vigoureux par le conducteur, un signal d'alerte intermittent retentit et un symbole d'avertissement apparaît sur le combiné d'instruments. Cet avertisseur de collision intégré peut contribuer à éviter les télescopages.


DISTRONIC PLUS est composé de deux capteurs de radar de proximité d'une portée de 20 cm à 30 m dissimulés derrière l'habillage du pare-chocs avant. Un radar longue portée implanté derrière la grille de calandre couvre une zone allant jusqu'à 200 m. Le capteur radar détermine la vitesse respective entre le véhicule et l'usager de la route situé en amont, en déduit l'accélération ou la décélération à paramétrer et transmet cette information au calculateur. Par des interventions ciblées sur le moteur, les freins ou la boîte de vitesses, le système contribue ainsi à maintenir la distance de sécurité lorsque le conducteur se rapproche d'un véhicule plus lent.

Si l'équipement comprend le freinage d'urgence assisté BAS PRO, ce dispositif peut contribuer à engendrer une puissance de freinage supérieure aux 50 % maxi fournis par DISTRONIC PLUS: Le conducteur bénéficie ainsi d'un précieux soutien dans les situations de danger potentielles.

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