Mercedes-Benz Intelligent Drive

Aide au Parking Active

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L’Aide au Parking Active recherche les places de stationnement adéquates et guide le véhicule avec précision durant la manœuvre. Le conducteur se contente d’actionner les pédales d’accélérateur et de frein.

Pour se garer comme par magie.

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Grâce à l’Aide au Parking Active (APA) Mercedes-Benz, le véhicule recherche de lui-même une place de stationnement adéquate avant d’exécuter automatiquement la manœuvre à la demande du conducteur, par simple pression sur un bouton. Le conducteur reste cependant maître de la situation à tout moment via les pédales d’accélérateur et de frein.

L’Aide au Parking Active recherche automatiquement les places de stationnement, aussi bien dans le sens longitudinal que transversal, lorsque la vitesse passe en dessous de 36 km/h. Le conducteur reste cependant maître de la situation à tout moment via les pédales d’accélérateur et de frein. Si, au cours de la manœuvre de stationnement automatique, le véhicule s’approche d’un obstacle, il est capable de ralentir de lui-même jusqu’à son arrêt total pour éviter tout accrochage contrariant. De plus, le système d’aide à la conduite peut désormais effectuer la manœuvre de réinsertion dans le trafic de manière autonome en agissant sur la direction et les freins, à condition toutefois que le véhicule ait été garé au préalable à l’aide de l’APA, que ce soit en créneau ou en bataille.

Lors du stationnement automatique, les capteurs à ultrasons de PARKTRONIC mesurent la distance qui sépare votre voiture des autres véhicules.

Vous gardez le contrôle pendant l’ensemble du processus et n’avez plus qu’à moduler la vitesse en actionnant les pédales d’accélérateur et de frein. Le véhicule se retrouve garé parallèlement au sens de la marche en quelques tours de volant.

L’Aide au Parking Active se compose de dix capteurs à ultrasons, six sur le pare-chocs avant et quatre à l’arrière, ainsi que d’un calculateur électronique qui traite les signaux des capteurs et calcule la trajectoire la mieux adaptée. Ces informations sont transmises à la direction assistée électromécanique dont le moteur électrique assure les mouvements de braquage nécessaires. Le fonctionnement du système est très précis : pour effectuer un stationnement automatique, l’emplacement ne doit mesurer que 1,20 m de plus que le véhicule.

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