Contrôle de climatisation THERMOTRONIC automatique

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Pour optimiser le confort, on peut commander séparément la répartition de l’air pour le conducteur, le passager du siège avant et les passagers à l’arrière. Des capteurs maintiennent la climatisation de chaque zone à un niveau constant.

Pour l’agrément des occupants, une climatisation agréable de l’habitacle est indispensable, mais les préférences sont individuelles. La climatisation automatique THERMOTRONIC permet de contrôler la température de l’habitacle dans plusieurs zones distinctes. Selon le type de véhicule, elle est disponible en version deux zones pour le conducteur et le passager du siège avant, ou en version trois zones qui inclut les passagers des sièges arrière.

Chaque version de la climatisation fonctionne très efficacement, sans produire de courants d’air. La climatisation est d’utilisation facile, rapide et silencieuse.

La climatisation automatique de luxe THERMOTRONIC à trois zones permet le contrôle individuel de la température et de la répartition de l’air dans trois zones (avant droite, avant gauche, arrière). La version à deux zones offre des réglages de confort individuels pour le conducteur et le passager du siège avant. Selon l’équipement du véhicule, les occupants peuvent aussi régler la température de l’espace pour les jambes, différente de la température choisie pour leur zone.

Selon le type de véhicule, on peut choisir entre trois modes de ventilation : diffuse, moyenne et concentrée. La zone de ventilation indirecte au tableau de bord assure une climatisation sans courant d’air, en fonction du mode de ventilation choisi. À l’arrière, les bouches d’aération centrales assurent le confort des passagers des sièges arrière. Un grand nombre de capteurs détectent la température à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule, ainsi que la quantité de lumière solaire qui y pénètre, pour assurer le maintien d’une température constante.

Un détecteur de la qualité de l’air et des gaz nocifs surveille continuellement la qualité de l’air extérieur aspiré. Quand le niveau de pollution augmente, le dispositif passe automatiquement au mode de recyclage de l’air. En outre, un filtre à charbon actif absorbe les matières particulaires fines pour améliorer la qualité de l’air dans l’habitacle. Il filtre la poussière, la suie et le pollen, et diminue également la quantité de matières polluantes et d’odeurs.

Pour réchauffer rapidement l’habitacle quand le moteur est froid, la voiture est équipée d’un chauffage électrique CTP à six phases – selon la version du moteur. Un détecteur de point de rosée mesure l’humidité absolue de l’air sur le pare-brise, pour l’empêcher de s’embuer. La commande de chaleur résiduelle du moteur permet de réchauffer ou de ventiler l’habitacle pendant 30 minutes après l’arrêt du moteur.

Parmi les autres composants de la climatisation automatique THERMOTRONIC, mentionnons la boîte à gants chauffante et, selon le type de modèle, des bouches d’air supplémentaires dans les pieds milieux.

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Climatisation à 4 zones.

Disponibilité du véhicule

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