BlueTEC

/media/technologies/bluetec/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/bluetec/intro_module/de/image_1.jpg
La technologie BlueTEC réduit les émissions de nos moteurs diesel d'avant-garde ainsi que la consommation de carburant.

La technologie BlueTEC développée par Mercedes-Benz repose sur des moteurs diesel ultramodernes avec injection directe à rampe haute pression et revêt tous les avantages de ce mode de propulsion. BlueTEC est un concept modulaire destiné à réduire efficacement les valeurs de consommation et d’émissions des véhicules diesel.

Il comprend différentes mesures techniques adaptées les unes aux autres, destinées à réduire les émissions brutes dans le moteur tout en assurant un post-traitement efficace des gaz d’échappement.
1

La technologie de moteur diesel propre.

Vidéos

Fermer

Renseignements plus détaillés

/media/technologies/bluetec/additional_information_module/de/image_1.jpg

Des modifications ont pu intervenir depuis la production des photos et des vidéos.

Il permet de réduire au minimum tous les composants majeurs des émissions. Ce système utilise notamment un catalyseur à oxydation et un filtre à particules. Son objectif principal est de réduire drastiquement les émissions d’oxydes d’azote – les seuls composants des gaz d’échappement dont la valeur est encore supérieure aux modèles essence pour des raisons liées à la conception des moteurs diesel.

Mercedes-Benz a développé deux variantes. Dans le premier cas, le catalyseur à oxydation et le filtre à particules sont combinés à un catalyseur-accumulateur de NOx présentant une longue durée de vie et à un catalyseur SCR supplémentaire (SCR = Selective Catalytic Reduction). Dans le second cas, la solution aqueuse AdBlue est injectée dans les gaz d’échappement. Il se forme alors de l’ammoniac dont la réaction dans le catalyseur SCR monté en aval transforme jusqu’à 80 % des oxydes d’azote en azote et en eau non toxiques.

Les oxydes d’azote sont abaissés par l’action d’un catalyseur-accumulateur de NOx associé à un catalyseur SCR ou par l’injection d’AdBlue associée à un catalyseur SCR. Ces méthodes ultra-efficaces de post-traitement des gaz d’échappement permettent d’éliminer sur les véhicules BlueTEC jusqu’à 80 % des oxydes d’azote.
 

1

Disponibilité du véhicule

Technologies annexes