Mercedes-Benz Intelligent Drive

Freno PRE-SAFE®

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Un accidente puede conllevar consecuencias fatales para los implicados y debe evitarse en cualquier caso.
En su versión más reciente, el freno PRE-SAFE® puede detectar también peatones y ayudar a evitar choques con personas al circular hasta una velocidad de 50 km/h.

Hasta esta velocidad pueden evitarse también accidentes por alcance con otros automóviles. Si se circula a mayor velocidad, el sistema permanece activo
y, si se produce una colisión, puede ayudar a aliviar en
la medida de lo posible las secuelas del accidente.
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Puede evitar accidentes con daños personales.

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Información detallada

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Pueden haberse producido modificaciones posteriores a la producción de los vídeos e imágenes.

La función de freno PRE-SAFE® ha sido ampliada con la detección de peatones, de modo que puede proteger a distintos usuarios de la vía: a los ocupantes del propio vehículo, a los conductores de otros automóviles y a sus acompañantes, y también a peatones.

 

Una cámara estereoscópica y un sistema de radares de largo, medio y corto alcance exploran

el entorno por delante de su vehículo y detectan, entre otros objetos, también a personas en la zona relevante por delante del automóvil, así como su movimiento. Si existe peligro de colisión, el sistema emite advertencias ópticas y acústicas.

 

Si el conductor no reacciona a las advertencias,

el freno PRE-SAFE® puede decelerar el vehículo automáticamente. Si existe un peligro inmediato que no admite retardo alguno en la intervención,

se inicia junto con la advertencia un frenado autónomo. De ese modo es posible evitar accidentes con peatones hasta una velocidad superior a los 50 km/h.


Si la intensidad del frenado del conductor supera un valor umbral definido, o si el equipo frena automáticamente el vehículo, se activan al mismo tiempo las medidas de protección de los ocupantes de PRE-SAFE®: se tensan los cinturones de seguridad y, en función del equipamiento, se infla por ejemplo el acolchado de la banqueta de los asientos multicontorno; además, el asiento del acompañante y los asientos traseros se colocan en una posición más erguida, si es necesario.

 

El perfeccionamiento del frenado autónomo supone un aumento adicional de la seguridad. Ayuda a evitar accidentes por alcance, hasta una velocidad de 50 km/h, con vehículos que circulan por delante o se encuentran detenidos. Esta función mejorada satisface con la máxima puntuación la estricta normativa EuroNCAP sobre frenado de emergencia autónomo en ciudad.

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