LED Intelligent Light System

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La moderna técnica LED y las sofisticadas funciones de alumbrado procuran la mejor visibilidad en cada situación. El LED Intelligent Light System se adapta automáticamente a las condiciones de conducción en carretera y en autopista, al girar y en curvas, así como en días de niebla.

La técnica LED genera una luz de color muy similar al de la luz natural, que resulta más agradable para la vista del conductor. El menor consumo de energía y la prolongada vida útil de las bombillas son otras ventajas de esta tecnología.

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Tan diferente como la noche y el día.

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Información detallada

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El LED Intelligent Light System está provisto de diversas funciones adaptativas de iluminación, pues los faros se adaptan automáticamente a situaciones climáticas y de conducción típicas.

 

El espectro luminoso de los faros LED es más similar al de la luz diurna que, por ejemplo, el de los faros de xenón, por lo que cansan menos la vista del conductor. No resulta necesario cambiar las bombillas durante toda la vida útil del vehículo.

Las funciones de iluminación en detalle:

La luz de cruce se sustituye por la luz para carretera y la luz para autopista. La luz para carretera ilumina el arcén de la calzada en el lado del vehículo con más brillo y más alcance que la luz de cruce halógena convencional. A partir de una velocidad de 90 km/h se activa automáticamente la luz para autopista y aumenta la visibilidad del conductor en dos pasos: en primer lugar aumenta la potencia de los diodos luminosos, de modo que se iluminan mejor la calzada y sus arcenes. A partir de los 110 km/h aumenta además el alcance de la luz, sin que se deslumbre a los conductores circulando en sentido contrario.

Con las luces activas, los faros pueden bascular hacia el interior de la curva hasta un ángulo de 15°, de modo que iluminan mejor la calzada. Esto funciona tanto con las luces de carretera como con las luces de cruce.

La luz de giro mejora de noche la iluminación de la calzada al cambiar de dirección y en curvas cerradas. Un módulo con dos diodos luminosos por faro se conecta automáticamente en el lado correspondiente a partir de un ángulo de giro determinado del volante.

La luz antiniebla ampliada mejora la iluminación de la zona exterior de la calzada y disminuye al mismo tiempo el riesgo de que el reflejo de la luz en la niebla deslumbre al propio conductor del vehículo. Para ello, el faro del lado del conductor bascula 8° hacia el exterior, y se reduce al mismo tiempo la altura del cono de luz. La función puede activarse hasta una velocidad de 70 km/h. Si a continuación el conductor acelera y supera los 100 km/h, se desconecta la luz antiniebla ampliada.

Los pilotos traseros también están ejecutados en técnica LED. Para no deslumbrar al conductor del vehículo que se encuentra detrás —por ejemplo, al parar de noche ante un semáforo con el pedal del freno pisado—, se varía la intensidad de la luz de freno en función de la luminosidad ambiental. Para reducir aún más el deslumbramiento, además de la luz de freno se activan también las bandas luminosas circundantes.

El LED Intelligent Light System aumenta también el confort y la seguridad con el vehículo detenido. La función «Coming Home» se activa al abrir y cerrar el vehículo con el telemando e ilumina el camino hacia o desde el vehículo.

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