DISTRONIC PLUS

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El innovador sistema de asistencia a la conducción DISTRONIC PLUS mantiene automáticamente una separación segura respecto al vehículo delantero, frenando para ello el vehículo cuando es necesario y acelerándolo de nuevo cuando lo permite el tráfico.

El dispositivo de advertencia de colisión integrado puede ayudar a evitar una colisión por alcance.

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El espaciador integrado.

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El tempomat con regulación de distancia DISTRONIC PLUS mantiene por sí mismo la distancia de seguridad respecto al vehículo precedente y facilita así la tarea del conductor al viajar por autopista o al conducir en retenciones. Esto supone un incremento claro del confort. 

El sistema DISTRONIC PLUS se activa al accionar la palanca del TEMPOMAT. El margen de regulación es de 30 a 200 km/h. Si se detecta un vehículo circulando por delante, opera en una gama de velocidad de 0 km/h a 200 km/h.

DISTRONIC PLUS acelera de forma autónoma y frena con una potencia de frenado equivalente a la mitad del máximo disponible para mantener la distancia de seguridad. En la función de limitación de la velocidad, este equipo tiene en cuenta la situación del tráfico (retención, circulación en caravana), y puede llegar hasta la detención del vehículo. Si se pisa brevemente el pedal acelerador o se tira de la palanca del TEMPOMAT, el vehículo se pone de nuevo en movimiento y, siempre que lo permita la situación del tráfico, acelera automáticamente hasta recuperar la velocidad ajustada.

Si DISTRONIC PLUS reconoce que el conductor debe frenar con mayor contundencia, se emite una señal acústica intermitente y se enciende una señal de advertencia en el cuadro de instrumentos. Este dispositivo de advertencia de colisión integrado puede contribuir a evitar una colisión por alcance.

DISTRONIC PLUS consta de dos sensores de radar de corto alcance, instalados detrás del revestimiento de los parachoques delanteros. Un radar de largo alcance situado detrás de la parrilla del radiador explora el área más alejada. El sistema de detección por radar determina la velocidad relativa entre el propio vehículo y el vehículo precedente, calcula la aceleración o deceleración necesaria para la regulación y transmite esta información a la unidad de control. Si disminuye la distancia respecto a un vehículo delantero circulando a menor velocidad, el sistema interviene en el motor, el freno o el cambio para mantener o recuperar la distancia deseada.

Si el vehículo está equipado con el servofreno de emergencia BAS PRO, este sistema puede ayudar al conductor en una situación de peligro, aumentando la fuerza de frenado por encima del margen de intervención de DISTRONIC PLUS, que está limitado a un 50% de la potencia máxima de frenado.

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Disponibilidad en categorías de vehículos

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