7G-DCT

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El cambio de doble embrague 7G-DCT funciona sin interrupción de la fuerza de tracción y combina el confort de un cambio automático con la eficiencia de un cambio manual.
Gracias a la reducción múltiple del 7G-DCT, el mando electrónico puede omitir en caso necesario alguna marcha. El cambio 7G-DCT puede controlarse manualmente mediante las levas de cambio en el volante. El resultado: una experiencia de conducción claramente más deportiva.
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Capacidad de aceleración eficiente.

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las reducciones múltiples del 7G-DCT permiten acelerar con más brío. En caso necesario, el mando electrónico puede omitir marchas al reducir, en lugar de cambiar sucesivamente a marchas más cortas. El conductor puede utilizar las levas de cambio en la columna de la dirección para cambiar manualmente. Esto favorece la vivencia de conducción deportiva.
En la unidad electrohidráulica de control del 7G-DCT se ha integrado además un innovador bloqueo de estacionamiento, el sistema «Park-by-Wire». La particularidad: no existe una unión mecánica directa entre el mando y el cambio: el bloqueo de estacionamiento se acciona por vía electrohidráulica mediante la palanca en la columna de la dirección. De ese modo, el habitáculo es más armonioso y ordenado.

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