Night View Assist

/media/technologies/night_view/intro_module/de/image_2.jpg
/media/technologies/night_view/intro_module/de/image_1.jpg
Night View Assist funguje na bázi infračervené kamery, která zobrazuje směr vozovky na displeji palubní desky, a zvyšuje tak bezpečnost při jízdě v noci.

Ve tmě pár očí navíc

Média

Podrobné informace

/media/technologies/night_view/additional_information_module/de/image_1.jpg

Changes may have been made since these images and films were produced.

V noci nebo na neosvětlené či špatně osvětlené vozovce si překážky často všimneme až na poslední chvíli. Night View Assist u třídy S nebo CL od Mercedes-Benz řidiči nabízí lepší viditelnost.

Infračervená kamera zobrazuje vozovku v lepším světle, jako při zapnutí dálkových světel – ale bez oslňování protijedoucích vozidel.  

Po aktivaci systému Night View Assist se displej na palubní desce přepne ze standardního tachometru na obraz Night View Assist – rychlost se pak zobrazuje na podlouhlém tachometru na spodním okraji přístrojové desky.


Po stisku tlačítka systém Night View Assist odhalí, co jinak zůstane skryto ve tmě, a zobrazí video přímo v zorném poli řidiče. Při jízdě v noci video na velkém osmipalcovém TFT displeji pomůže řidiči rozpoznat jak „teplé“ objekty (osoby a zvířata), tak „studené“ překážky (kameny, ztracený náklad), aby mohl včas reagovat. To je hlavní výhoda systému oproti běžným termálním obrazovým systémům, které nerozpoznávají „studené“ překážky.


Dosah dvou infračervených světlometů umístěnýchvpravo a vlevo od mřížky chladiče odpovídá dosahu standardního bixenonového světlometu v dálkovém režimu – s tou výhodou, že protijedoucí řidiči nejsou oslněni (infračervené světlo není lidským okem viditelné). Osvětlenou vozovku snímá infračervená kamera umístěná uvnitř vozidla v horním okraji čelního skla. Tato kamera „vidí“ to, co řidič přehlédne, a přenáší dopravní situaci na multifunkční displej v podobě vysoce kontrastního černobílého obrazu v přímém zorném poli řidiče. Obraz se podobá výhledu přes čelní sklo při zapnutých dálkových světlech.

 

Řidič má jasný přehled o směru vozovky, dopravní situaci a případných překážkách na velkou vzdálenost, což mu umožňuje rozpoznat kritické situace dříve a reagovat na ně rychleji. Ve 150 metrech je dosah infračerveného světla přibližně dvakrát větší než u silného tlumeného světla bixenonových světlometů. Díky tomu je řízení potmě výrazně bezpečnější.
 

1

Dostupnost vozidel

Příbuzná témata